608 paten yatağı, sabit bilyalı rulman türüdür, 8, 8 mm'lik iç çaptır. Ölçüler 22mm dış çap, 7mm yüksekliktir.Normalde 7 adet çelik bilye vardır ve çelik bilyenin çapı 3.969mm'dir.
608 açık ,608 Z,608ZZ ,608RS,6082RS rulman gibi birçok 608 kapama tipi vardır;Malzemeler için karbon çeliği,Krom çeliği(GCr15),paslanmaz çelik,plastik,seramik vb. vardır.Kafesler: naylon kafesler, çelik kafesler, seramik kafesler, .
Yüksek hassasiyetli ABEC-9, Dupont naylon kafes ve yeşil renkli contalara sahip 608 Longboard Rulmanlar, müşterinin şirket logosuyla yazdırılır, kaykay tekerleği, longboard tekerleği gibi yaygın uygulamalara sahiptir.
KOYO markalı 6206 rulmanları, kalitesi çok yüksek, yüksek hız ve düşük gürültü ile bu rulmanlar, motosiklet ve diğer yüksek hız talep edilen alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Radyal ve eksenel boşluk, kurulum ve kullanım sırasında ayarlanabilir; Büyük koni açısı, esas olarak eksenel yükler olan eksenel ve radyal birleşik yükleri taşır. Genellikle, saf eksenel yükleri desteklemek için tek başına kullanılmaz. Çiftler halinde yapılandırıldığında (karşıda aynı adla kurulur)
22.2*37*8*11mm 22237-2RS Bisiklet Alt Braketi Rulmanları Krom çelikten üretilmiştir, stokta rulmanlarımız vardır, siparişten önce ücretsiz numune sağlanabilir.
1/8 x 1/4 x 7/64 inç, SR144-ZZ paslanmaz çelik minyatür bilyalı rulman, paslanmaz çelikten üretilen inç rulmanlardır ve şu anda stoklarımızda bu rulmanlara sahibiz.
Top: Gcr15 Çelik,Sertleştirilmiş HRC 58-64,Hassas taşlanmışSert krom kaplama.
Dış Yarış: Karbon çeliği.
Kompozit veya PTFE kumaş
Kayar temas yüzeyleri: çelik/PTFE.
Mühür tipinin farkına göre VW serisi makaralı rulman, demir kapak contasına (örneğin: W4 gibi son ek yok) ve kauçuk kapak contasına (X ekinin adı, örneğin: W4X) ayrılabilir.
Paslanmaz çelik malzeme kullanılıyorsa, ad, SS'li kelimeler olacaktır, örneğin: W4SSX
UCFS300 Ağır hizmet tipi, Muhafazanın arkasında pilot, Daha geniş iç bilezik yatağı, Tespit vidası kilitleme, Dökme gri demir muhafaza .
Talep üzerine dökme sfero döküm gövde mevcuttur.
